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產地:法國

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(中央社記者邱俊欽、魯鋼駿桃園2日電)機場捷運票價今天拍板定案,有些民眾認為合理,也有人認為應該再便宜些,網路熱議、看法兩極,至於民眾是否買單,或許在正式通車後才會明朗。

桃園捷運公司今天與台北、新北市政府,召開票價審議委員會,終以基本票價30元方案拍板通過,其中,轉北捷、公車與使用電子票卡,皆無里程累計等優惠,對此,有團購民眾認為「太貴,吃不消」,也有民眾覺得「價格合理」。

機捷票價在網路社群PTT(批踢踢)引發熱議,有網友直呼「貴死了」、「林口、台北100元誰搭啊?」、「普通車應該降價」;不過也有網友表示合理,「再便宜是要國道客運活不下去嗎?」,也有人指出「票價高,但是旅時短又不會塞車,機捷還是有先天的優勢」。

也有網友計算,若以基本票價30元、台北車站到機場160元來算,台北車站到長庚醫院的里程約為到機場一航廈的2/3,那北車到長庚的票價應該會是85元,不過他也認為「當然不能跟市區公車的票價比」。

另有民眾建議,可以推出月票,讓常態搭乘的民眾可以享有較便宜的優惠;也有人認為,基本費率應要再降價,但進出機場的話可額外加價,然後針對在機場工作的民眾,可另訂優惠。1051202

(路透布魯塞爾25日電)科學部部長史勒(Elke Sleurs)表示,比利時跨聯邦太空總署(ISAB)將在明年成立。目前當地產業在歐盟每年太空產業產值70億歐元中占有5%比例。

比利時知名漫畫「丁丁歷險記」主人翁丁丁1950年代在「奔向月球」這部作品中,搭乘登月火箭飛上太空。現在時隔將近70年,比利時終於也要成立自己的NASA。

丁丁的太空歷險故事在1950年出版的「奔向月球」(Destination Moon)展開,不僅成為比利時國寶,更讓全世界對太空冒險著迷。

有鑑於印度和中國大陸等崛起強權的挑戰和全歐洲招標規則改變,代表比利時應該投入資源協助各大企業競爭,她說:「如果我們只是保持現狀,會有搶不到合約的危險。」

比利時當地有約60家航空產業相關企業,包括有96年歷史的比利時航空設備製造公司(SABCA)。SABCA曾參與製作阿利安火箭的計畫。中央社(翻譯)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報消耗品 【張祈╱花蓮報導】

復興航空無預警休業,原復興航空花蓮航線今天起將由華信航空接手,每日提供台北往返花蓮4航班次,截至昨天傍晚,台北飛往花蓮第一班機售票約2成多,華信航空花蓮站主任陳定傑強調,航線、機票價格維持不變,另打出5折早鳥促銷價,盼能提高民眾搭乘意願。

「成功救援!」華信航空花蓮站主任陳定傑限量商品說,華航子公司華信航空伸出援手,今天起正式承接興航國內航線,華信機型ERJ-190噴射客機可載客數約104人,比過去興航ATR機型72人座容量更大,但因航權將重新分配,故只接手至明年2月中旬。

陳定傑強調,原華信花蓮飛往高雄航班,過去載客率總低於6成,總算在今年7月後出現逆轉,至今已提高至9成,為重振北花航線,特別推出3天2夜機加酒行程,兩人成行只要3999元,企圖以低價搶攻花蓮觀光消費,振興地方產業經濟。

航線、機票價格維持不變,華信北花航線每天由台北出發飛往花蓮,早晚共計2班,往返4班;中花航線則由台中出發,每周二、五、日飛往花蓮,共計3班,往返6班;高雄飛往花蓮航線,仍維持每天1班,往返2班,總計提供48班次。

陳定傑指出,花蓮到台北單程機票原價要1479元,現在早鳥票只要740元;花蓮至台中票價為1936元,優惠過後則降到968元,愈早買愈划算,華信從上月26日已在官網、易飛及易遊網等旅行社開放預購機票,陸續有民眾訂票,雖購票率不如預期,仍樂觀面對並提供最優質服務,有信心後續載客率必能持續上漲。

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